El modelo de acceso a la gama SUV de Jaguar tendrá un precio cercano a los 32.000 euros.

El todocamino más pequeño de Jaguar se denominará E-PACE, llegará al mercado a finales de 2017 y contará con un precio de partida de 28.500 libras en Reino Unido, equivalentes a 32.300 euros. ¿Su objetivo? Convertirse en el modelo más vendido de Jaguar, superando al F-PACE. Y, para ello, deberá batirse con éxito contra los BMW X1, Audi Q3Range Rover Evoque...

La imagen oficial que se ha desvelado hoy es solo un teaser, antes del estreno mundial el 13 de julio. Junto a ella, la firma británica ha anunciado su precio de partida y algunas generalidades, como que dispondrá de mecánicas gasolina y diésel, tracción total y que será un referente por conectividad.

¿Cómo será el Jaguar E-PACE 2018?

A falta de conocer detalles más exactos, tomando como referencia las múltiples fotografías espía que se han tomado en el último año, parece que el nuevo modelo podría compartir plataforma con el Range Rover Evoque, lo que significa que, probablemente, las versiones de acceso contarán con tracción delantera. Mientras que, por motores, lo lógico sería que recurriese a las conocidas mecánicas de cuatro cilindros gasolina y turbodiésel, con potencias que oscilarían entre los 163 y los 250 CV

Jaguar E-Pace

En cuanto a su fabricación, teniendo en cuenta que las plantas de Reino Unido están funcionando a plena capacidad, lo más probable es que el nuevo modelo se produzca en la factoría austriaca de Magna Steyr

El director de Diseño de Jaguar, Ian Callum, ha afirmado: "La combinación de un diseño deportivo, con el rendimiento propio de un Jaguar, harán destacar a este SUV. Los Jaguar están diseñados para estimular los sentidos y el E-PACE tendrá el carácter suficiente para hacerlo".

Todo apunta a que el Jaguar E-PACE 2018 será un modelo clave en la expansión de la marca británica ya que, en 2016, sus ventas crecieron un 83% gracias al éxito del F-PACE. Por último, el tercer SUV de Jaguar sería el I-PACE eléctrico, cuyas ventas comenzarían el próximo año, que será rival del todocamino eléctrico de Tesla, el Model X.

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