El preparador alemán mete casi 300 CV extra en el cupé estadounidense.

Desde que Ford dotó al Mustang de una suspensión trasera independiente y lo comenzó a vender de manera global, los resultados comerciales no han podido ser más favorables. El último preparador que ha trabajado en el deportivo estadounidense es GME Performance, una compañía establecida en Leipzig, Alemania, especialista en modelos norteamericanos.

Desde luego, los vehículos que ha mejorado no pasan desapercibidos: Chevrolet Corvette C7 y Camaro o Jeep Grand Cherokee SRT, entre otros. Visto lo visto, parece lógico pensar que, con más de 700 CV debajo del capó, el Ford Mustang de GME Performance resulte una compañía perfecta para disfrutar de la conducción.

Ford Mustang GME Performance

De 421 a más de 700 CV

Tomando como base la variante GT, con el motor de aspiración atmosférica 5.0 V8, la empresa alemana ha incorporado un kit de sobrealimentación de la marca Edelbrock. Incluye, además de un compresor volumétrico de la firma Eaton, un intercooler y un sistema de suministro de combustible actualizado. 

También se ha añadido una salida de escape, que emite diferentes sonidos, a partir de un mando que puede pulsar el conductor. Todo da como resulta casi 300 CV extra, respecto a los 421 del propulsor de serie.

Ford Mustang GME Performance

Cambios estéticos y en el chasis 

La preparación no queda ahí, porque GME también incorpora al Mustang una suspensión adaptativa, un equipo de frenos, procedente del mundo de la competición, y unas llantas de aleación de 21 pulgadas.   

Por su parte, el kit aerodinámico de GME Performance es sutil, pero satisfactorio. Destacan el splitter delantero, las taloneras laterales y el difusor trasero.  

Teniendo en cuenta que las preparaciones del Ford Mustang en Estados Unidos son tan comunes como las franquicias de comida rápida, siempre es bienvenido ver un trabajo diferente, procedente de Europa. Más en este caso, pues es uno que aumenta las prestaciones de forma considerable... 

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