Las nuevas Ducati Multistrada 1200 S y Multistrada 1200 Enduro, que forman parte de la flota del cuerpo de los Carabinieri italianos, recibieron su bautismo en el servicio activo, durante la cumbre del G7 en Taormina.

Los dos modelos de Ducati refuerzan los dispositivos de emergencia y control territorial en los núcleos de mayor población, como por ejemplo Roma y Milán.

La Multistrada 1200 S y la Multistrada 1200 Enduro han sido convenientemente adaptadas para su función, además de lucir una decoración específica con los colores y los logos del cuerpo de Carabinieri. Estos modelos especiales vienen equipados con dispositivos luminosos y acústicos, así como con radio, y disponen de compartimentos específicos para alojar todo el material necesario.

“El cuerpo de Carabinieri dispone a partir de ahora de un vehículo de dos ruedas del más alto nivel, representante del made in Italy y su tecnología, y un magnífico ejemplo del segmento Dual Big”, apuntó Claudio Domenicali, CEO de Ducati Motor Holding. “Con 160 CV de potencia, la Multistrada se muestra como un vehículo ideal que combina prestaciones, confort, manejabilidad y capacidad de carga. Estoy seguro de que el carácter Ducati, junto a la calidad y fiabilidad del modelo, ofrecen la combinación ideal para el uso que se le va a dar”.

Ducati Multistrada 1200 Carabinieri

Ducati Multistrada 1200 S, 160 CV para un uso total

La Multistrada 1200 S es una auténtica ‘multibike’, una moto sin restricciones. De impresionante dinámica en asfalto, resulta eficaz y confortable en viajes largos, divertida fuera de la carretera y ágil en trayectos urbanos. Gracias al motor Ducati Testastretta DVT, al avanzado sistema de suspensión electrónica Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo y a una electrónica refinada, este modelo no conoce límites.

El propulsor cuenta con la habitual configuración bicilíndrica en L, con sistema desmodrómico de distribución variable. Está refrigerado por agua y cuenta con doble bujía y 4 válvulas por cilindro. Con un diámetro de 106 milímetros y una carrera de 67,9 mm (que ofrecen una cilindrada total de 1.198 cm³), entrega 160 CV a 9.500 rpm y 136 Nm de par a 7.500 vueltas. A solo 3.500 rpm, el par disponible es ya de 100 Nm y se mantiene de forma prácticamente constante hasta superar los 110 Nm entre las 5.000 y las 10.000 vueltas.

Una moto cuya tecnología se completa con sistema antibloqueo de frenos ABS, tecnología Ducati Wheelie Control y suspensión Öhlins, todos controlados por una plataforma inercial de Bosch, a fin de asegurar la estabilidad y la seguridad tanto en las curvas como en las rectas, además de en frenadas y aceleraciones. 

Por último, los faros con tecnología de tipo LED y una vanguardista instrumentación en pantalla a color Full TFT rematan esta espectacular moto.

Más noticias de motos en Motor1.com:

Forma parte de algo grande