Quién no querría volver a ver una variante GT4 en el Cayman...

Probablemente, te pase como a nosotros y se te escape una lagrimita al pensar en el ya extinto Porsche Cayman GT4; sin duda, uno de los mejores deportivos de la firma alemana de la última década. Aunque puede que esté exagerando, debes creerme cuando te lo digo. A fin de cuentas, en los últimos años, lo situaría en mi trío de Porsche favoritos, junto al 911 GT3 RS o el 911 Turbo S.

Lanzado en conjunto con el Boxster Spyder, en 2015, estas dos ediciones especiales contaban con algunas ventajas. Por ejemplo, recurrir a una puesta a punto específica del chasis, estar unida en exclusiva al cambio manual de seis relaciones o disfrutar del motor 3.8 del propio 911, con 385 CV de potencia, para el Cayman, y 375 CV, para el Boxster. 

Porsche Cayman GT4

Porsche 718 Cayman GT4, ¿estás en camino?

A estas alturas, te preguntarás a qué viene este ataque de nostalgia. Muy sencillo, últimamente, los rumores que apuntan hacia la posible llegada de un Porsche 718 Cayman GT4 (o Cayman GT4 RS, aún no está muy claro) no paran de crecer.

Así, tras el inquietante anuncio de un concesionario de la marca afirmando su llegada, allá por el mes de febrero,  o el intrigante anuncio de Mark Weber sobre un nuevo modelo, ahora, asistimos a una sesión de fotos espía, tomada con todo lujo de detalles, de un misterioso Cayman GT4 de pruebas en el circuito de Nürburgring. 

Porsche 718 Cayman GT4 fotos espía
Porsche 718 Cayman GT4 fotos espía

Porsche 718 Cayman GT4, ¿con motor de 911 GT3?

Más allá de conjeturas diversas, parece que el objetivo de esta 'mula' de pruebas es llevar a cabo algunos test en profundidad de la suspensión, como demuestran las protecciones de espuma a las que recurre en los pasos de rueda. Y... ¿qué puede provocar que se modifique la amortiguación de un coche deportivo? Por ejemplo, la inclusión de un motor de mayor tamaño, que incremente el peso del conjunto y modifique el reparto de masas. 

Y por ahí llegan los rumores. Frente al modelo convencional que se vende hoy en día, con cuatro cilindros bóxer y cifras de cubicaje de 2,0 y 2,5 litros, nuestros compañeros de Motor1.com en Estados Unidos apuntan a la posible inclusión de un bloque de gasolina, atmosférico y con seis cilindros. Una conclusión a la que llegan tras unas declaraciones de Andreas Preuninger, Director de Desarrollo de las versiones GT de Porsche. ¿Y cuál es el único del que dispone ahora mismo Porsche en su catálogo? Exacto, el del nuevo 911 GT3...

Obviamente, no creemos que vaya a ser completamente idéntico. Sin duda, un Cayman con 500 CV de potencia resultaría tan sumamente épico... como ilógico. Más bien, se trataría de una versión 'descafeinada', que contara con algo más de 400 CV de potencia. La idea parece tan apetecible que nos da igual como se llamara el modelo de serie definitivo: 718 Cayman GT4 o Cayman GT4 RS. Ya estamos deseando conducirlo. 

Porsche 718 Cayman GT4 fotos espía

Fuente: CarPix

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