Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima y Anthony Davidson consiguieron el triunfo por menos de dos segundos frente a Conway y Kobayashi, en el circuito de Spa-Francorchamps.

El Toyota Nº7 de Mike Conway y Kamui Kobayashi lideró durante gran parte de la prueba en la pista belga, pero dos períodos de bandera amarilla en toda la pista beneficiaron al otro Toyota, el Nº8, de Buemi, Davidson y Nakajima.

La primera de las banderas se mostró cuando el Porsche Nº86 se detuvo justo en la línea de meta mediada la prueba, lo que llevó a Conway y Kobayashi a una detención en boxes aprovechando la situación.

El otro Toyota se mantuvo una vuelta más y el efecto de la bandera amarilla se presentó poco antes de que Davidson ingresara a boxes, lo que llevó a un déficit de 25 segundos, que se convirtió en una ventaja de 15 cuando Nakajima regresó.

Conway estaba recuperando rápidamente la diferencia con Nakajima, cuando un accidente de François Perrodo con el TDS Racing LMP2 Nº 28 en Stavelot, al inicio de la quinta hora, trajo una nueva bandera amarilla en toda la pista.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

El Toyota Nº 7 entró al pit en ese momento, dando al Nº 8 tiempo para una parada con una ventaja de más de 40 segundos, pero esta se vio reducida gradualmente en la parte final de la carrera.

Kobayashi redujo la distancia ante Buemi a tan solo dos segundos en el comienzo de la última vuelta, pero no pudo consumar la remontada por el tráfico que encontró en sus esfuerzos por acercarse al piloto suizo. Buemi se mantuvo al frente para ganar por sólo 1.992 segundos sobre Kobayashi.

Porsche se llevó el tercer y cuarto lugar, utilizando la configuración de baja carga aerodinámica en sus 919 Hybrid, con el Nº 2 de Brendon Hartley, Earl Bamber y Timo Bernhard ocupando la última posición del podio a pesar de un tempranero pinchazo y la necesidad de un cambio en los últimos instantes de la parte delantera de la carrocería.

Hartley pasó a Conway en la pelea por el segundo lugar en la penúltima hora, pero perdió el puesto como resultado de un choque con Romain Dumas, que pilotaba el  Signatech Alpine Nº 36, en un contacto que tuvo lugar en la chicane de la parada de autobús, que dejó un fuerte impacto en la parte delantera izquierda del coche de Hartley .

Tras sustituir la parte delantera, el neozelandés terminó con 35 segundos de desventaja respecto a los líderes.

El Porsche Nº 1 de Andre Lotterer, Neel Jani y Nick Tandy carecía de la velocidad de su coche hermano y terminó 1'25" por detrás de los ganadores.

El Toyota Nº 9, que rodó con el paquete de baja carga aerodinámica, nunca apareció en la pelea y llevó a que Stephane Sarrazin, Nicolas Lapierre y el debutante Yuji Kunimoto finalizaran en la quinta posición.

El único coche privado de la categoría LMP1, el ByKolles ENSO CLM P1 / 01, disfrutó de una carrera limpia para terminar sexto en el global, 12 vueltas por detrás de los ganadores.

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy

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Fuente: Motorsport.com

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