La berlina de lujo de la marca de la estrella, el Clase S, acaba de presentarse, oficialmente, en el salón de Shanghai. Para tal ocasión, los responsables técnicos de Mercedes-Benz han añadido una serie de nuevas tecnologías, combinadas con motores más potentes y eficientes.
La evolución estética no resulta demasiado profunda, motivo que nos lleva a hablar más de un rediseño que de un cambio de generación, propiamente dicho. Entre las diferencias más significativas, cabe destacar la nueva parrilla, que hasta ahora estaba reservada para los modelos que equipaban el motor V12, además de unos nuevos grupos ópticos y pilotos. Asimismo, las variantes más lujosas, correspondientes a la familia Maybach, añaden nuevos detalles cromados y logotipos integrados en los pilares C de la carrocería.
Centrándonos en los cambios del interior del nuevo Clase S, la iluminación ambiental, mediante diodos luminosos, es capaz de reproducir hasta 64 tonalidades diferentes. La instrumentación digital y la pantalla del sistema multimedia, que corona el salpicadero, siguen centrando las miradas, al tiempo que la consola central alberga un mando con manejo táctil para controlar, entre otros aspectos, las funciones del sistema de navegación.
Mercedes Clase S 2017, nuevo concepto de confort
Al tratarse de una berlina de lujo, el bienestar de los ocupantes del Clase S es un aspecto importante. De esta forma, el nuevo modelo incorpora un nuevo sistema para mejorar, más si cabe, la comodidad del pasajero y los acompañantes. Para ello, se incorporan seis programas que modifican la frecuencia e intensidad de los asientos con función de masaje, la iluminación ambiental o, incluso, la fragancia que se puede percibir en el interior.
Otros aspectos mejorados han sido las ayudas electrónicas a la conducción. En este sentido, el sistema activo de alerta por cambio involuntario de carril o el control de velocidad de crucero adaptativo se han puesto a punto para ofrecer una experiencia cercana a la conducción autónoma.
En el plano mecánico, todos los motores presentan un grado de potencia elevado. Desde la versión de acceso en gasolina, que equipa un bloque V6 biturbo con 367 CV, hasta el poderosísimo 4.0 V8 biturbo con 469 CV, reservado para la versión S 560 y la variante Mercedes-Maybach. Precisamente, este último bloque es el encargado de animar a las versiones Mercedes-AMG S63 4MATIC+, con 612 CV, reemplazando al antiguo motor con 5,5 litros de cilindrada.
Asociado a la transmisión automática 9G-TRONIC, la berlina alemana es capaz de marcar un tiempo de 3,6 segundos en la maniobra de aceleración de 0 a 100 km/h. Por último, el trono de la familia lo ostenta el Mercedes-AMG S 65 4MATIC+, que mantiene la mecánica V12 con 630 CV.
Por último, todavía no se conocen los precios definitivos del nuevo Mercedes-Benz Clase S en nuestro país. Sin embargo, antes de otoño, fecha prevista para su comercialización, deberíamos conocer las tarifas definitivas que, en buena lógica, rondarán los 94.350 euros del actual S 350 d y llegarán a los 192.300 euros del S 600 L, con motor V12, de la actual generación.
