El Mercedes Clase X 2018 se convertirá en el primer pick-up de lujo del mercado.

Mercedes se convertirá en el primer fabricante Premium en contar con un pick-up en su gama de modelos: el Mercedes Clase X 2018. Tras haber visto los concept car presentados 2016, es fácil imaginarse cómo será la versión definitiva de este modelo, que se fabricará en Barcelona y utilizará la plataforma del actual Nissan NP 300 Navara.

Por ahora, no cabe duda que el futuro Mercedes Clase X 2018, será el pick-up más avanzado del mundo. Por ejemplo, las fotografías espía dejan entrever que equipará unos faros adaptativos con tecnología de tipo LED y un diseño similar al de sus hermanos de gama.

El Mercedes Clase X se convertirá en el pick up más avanzado del mundo

Algo parecido sucederá en el interior. Este Mercedes será el primer automóvil que aúne los conceptos de pick-up y lujo. De hecho, todo apunta a que podrá incorporar materiales nobles, como acabados en cuero y madera y un sistema multimedia que incluirá control gestual y será compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Mercedes Clase E 2018, fotos espía

Incluso, podrá conectarse a los servicios Mercedes Me Connect, que permitirá localizar el coche desde el móvil, enviar rutas, ver en el móvil el nivel de combustible…

En lo que a los motores respecta, este nuevo pick-up estará disponible únicamente con propulsores de gasóleo. En principio, se espera que las versiones de acceso cuenten con motores de ciclo diésel de cuatro cilindros, aunque se desconoce si se tratará del bloque de origen Renault 2.3 dCi, de 163 y 190 CV.

Lo que parece seguro es que recurrirá a la mecánica turbodiésel 3.0 V6 de 258 CV que emplean, entre otros, los Mercedes GLC y GLE.

Todas las mecánicas estarán disponibles asociadas a la tracción total 4MATIC y a la transmisión automática de siete relaciones 7G-Tronic.

Mercedes Clase E 2018, fotos espía

Mercedes Clase X Powerfull Adventurer: el pick up definitivo

El pasado mes de octubre, Mercedes presenta la versión Powerfull Adventurer, pensada para el trabajo duro, que podría llegar a fabricarse en serie. En principio, el modelo definitivo podrá transportar más de 1,1 toneladas y arrastrar más de 3,5… además de contar con unas capacidades offroad mucho mayores que las del modelo convencional.

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