Este todocamino se inspira en el Korando de los años 90.

Hace unos días, te adelantamos algunos datos del SsangYong XAVL Concept y ahora te mostramos las fotos oficiales de este prototipo. Presentado en el salón de Ginebra, destaca por ofrecer 7 plazas individuales en sus 4,63 metros de longitud y contar con una imagen de tipo retro, al inspirarse en el Korando de los años 90.  

El ejercicio de diseño coreano, que se convertirá en un futuro modelo de producción de SsangYong, aúna las cualidades de dos segmentos complementarios, el de los SUV y el de los monovolúmenes. La versatilidad es una de sus grandes cualidades, ya que los asientos de la segunda y la tercera fila pueden plegarse para introducir cargas voluminosas.

SsangYong XAVL Concept

SsangYong XAVL Concept, con tracción delantera

En Ginebra, ya se han confirmado los dos motores turboalimentados que contemplará la gama. El de gasolina cubica 1,5 litros, mientras que el de ciclo diésel llega a los 1,6 litros. Eso sí, de momento no hay datos oficiales de potencia. En cualquier caso, se pueden asociar a una caja de cambios manual de 6 velocidades o a otra automática, de la que se desconocen arquitectura y número de marchas. La tracción siempre es a las ruedas delanteras.

La mecánica de gasóleo es la que va dirigida principalmente al mercado europeo, aunque la opción de gasolina deberá tenerse en cuenta, sobre todo, por el precio tan ajustado con el que podría comercializarse.

SsangYong XAVL Concept

Airbag para peatones

Lamentablemente, no conocemos el habitáculo del SsangYong XAVL Concept, aunque la marca coreana promete un espacio confortable y amplio. Los pasajeros pueden disfrutar de wifi para acceder a Internet, mientras que el conductor dispone de una amplia pantalla LCD, en color, de 10,25 pulgadas.   

Siguiendo con el apartado tecnológico, hay diversas funciones que se pueden controlar de forma remota, a través de un smartphone, como la climatización o la navegación. No obstante, como gran primicia, se encuentran dos nuevos tipos de airbags. El primero va ubicado en el exterior del coche, para proteger a los peatones en caso de atropello. El segundo se sitúa entre el conductor y el acompañante. 

 

Otros SUV del salón de Ginebra:

Las ayudas electrónicas a la conducción incluyen los asistentes de frenada de emergencia automática y de luz de carretera, así como los sistemas de alerta por cambio involuntario de carril y de control del ángulo muerto.  

Como conclusión, del SsangYong XAVL Concept saldrá el primer SUV de 7 plazas de la firma asiática. ¿Cuándo llegará? Esa es una pregunta que solo podremos contestar más adelante. 

Forma parte de algo grande

SsangYong XAVL Concept