El utilitario japonés sigue siendo la alternativa divertida al Baleno.

No es nada habitual que una marca ofrezca dos representantes con formatos casi semejantes en el mismo segmento. Así sucede con el Suzuki Swift 2017 y el Baleno, dos utilitarios parecidos... pero dirigidos a un cliente muy diferente.

En el caso de la primicia presentada por Suzuki en el salón de Ginebra, sigue siendo una alternativa más lúdica que su hermano, más dirigido a los usuarios necesitados de espacio. Para lograr esa conducción divertida, se ha conseguido reducir el peso del conjunto, gracias a la nueva plataforma HEARTECT, y aumentar la rigidez del chasis.

Suzuki Swift 2017
Suzuki Swift 2017

Suzuki Swift 2017, más habitable y divertido

A diferencia de lo que suele ser habitual, la longitud del coche se ha reducido 10 milímetros, quedándose en 3,84 metros. A cambio, la batalla se ha incrementado 20 milímetros, lo que ha generado más espacio interior para las plazas traseras y un maletero 54 litros más amplio, con 254 en total. Por su parte, se ha reducido la altura y aumentado la anchura, para optimizar el dinamismo. 

Precisamente, en este punto, hay que destacar la suspensión rediseñada, que proporciona una conducción "confortable y ágil". También la dirección presenta un manejo más directo, algo que valorarán los clientes que disfruten en las curvas. 

En cuanto al diseño, el Suzuki Swift 2017 presenta una parrilla más ancha, voluminosos paragolpes y nuevos faros. Los toques deportivos vienen dados por los pilares de color negro y las manillas de las puertas traseras camufladas. Pasando al habitáculo, destaca la pantalla táctil de 7,0 pulgadas, para gobernar el sistema multimedia.

Suzuki Swift 2017
Suzuki Swift 2017

Motores conocidos

Pasando al plano mecánico, emplea motores de gasolina conocidos de otros Suzuki. De inicio, se encuentra el propulsor atmosférico 1.2 DUALJET. No hay información de la potencia, pero debería desarrollar los 90 CV que entrega en el Baleno. Lo mismo sucede con el tricilíndrico y turboalimentado 1.0 BOOSTERJET, que debería generar 111 CV.   

No falta el sistema híbrido SHVS, formado por la mecánica DUALJET y otra eléctrica de baja potencia (unos 4 CV), que apoya al térmico. En el Baleno, entrega 90 CV, aunque homologa dos décimas menos que con el motor DUALJET. También se contemplan versiones con tracción integral, algo nada habitual en el sector.

2017 Suzuki Swift
2017 Suzuki Swift
Suzuki Swift 2017

Mucha más dotación de seguridad

En el apartado de seguridad, conviene resaltar el amplio listado disponible en el Suzuki Swift 2017. La nueva dotación comienza con el sistema de alerta ante colisiones, que se complementa con el asistente de frenada de emergencia automática. También hay que mencionar los sistemas de alerta por cambio involuntario de carril y por cansancio del conductor. La oferta queda completa con el asistente de luz de carretera y el control de velocidad de crucero adaptativo.    

El nuevo Suzuki Swift 2017 llegará al mercado español el próximo mes de abril. Todavía no hay precios oficiales fijados, pero, a buen seguro, resultarán ajustados, como suele suceder en otros modelos de la marca japonesa. 

Otras novedades del salón de Ginebra:

 

Suzuki Swift 2017