La versión familiar del compacto francés combina una imagen deportiva con un equipamiento convincente es este adelanto de la videoprueba.

El Renault Mégane es un auténtico superventas en nuestro país. La última carrocería del modelo francés es la familiar, denominada Sport Tourer. Un vehículo práctico, con un maletero que anuncia un volumen de 521 litros, asociado a una estética llamativa. De momento, os avanzamos un teaser de la videoprueba del nuevo Renault Mégane Sport Tourer Energy dCi 110 GT Line. En breve, podrás leer la prueba completo del representante galo. 

Renault Megane Sport Tourer 2017 prueba

Buena relación entre calidad y precio

Desde un punto de vista técnico, la combinación del motor turbodiésel Energy dCi 110, con 1,5 litros de cilindrada y una potencia de 110 CV, con uno de los acabados más completos de la gama, asegura un equilibrio destacado. Por una parte, el consumo oficial en ciclo mixto es de solo 3,7 litros cada 100 kilómetros. Por otra, la dotación de fábrica incluye elementos tan destacados como el control dinámico de la conducción Renault MULTI-SENSE, el climatizador automático bizona y un sistema de infoentretenimiento que incluye una pantalla con 7,0 pulgadas.

Renault Megane Sport Tourer 2017 prueba

Prestaciones razonables

Respecto a la caja de cambios elegida, en nuestro caso equipa una manual de seis velocidades, aunque debes saber que también se puede optar por una automatizada de doble embrague EDC, con el mismo número de relaciones. Las prestaciones son bastante razonables, ya que que aseguran una velocidad punta de 187 km/h y una aceleración, de 0 a 100, de 11,6 segundos. Por supuesto, el propulsor de ciclo diésel equipa el sistema de parada y arranque automático del motor auto-start-stop, fundamental para contener el gasto de combustible, sobre todo, en el ámbito urbano.

Renault Megane Sport Tourer 2017 prueba

Precio del Renault Mégane Sport Tourer

En el capítulo económico, el familiar francés tiene un precio de partida de 26.150 euros. Si le descontamos las promociones del fabricante, esa cifra se reduce notablemente, aumentando el atractivo del conjunto. Ten en cuenta que el acabado GT, Line junto con el BOSE, es el tope de gama y eso asegura una nutrida dotación de serie, que siempre se podrá ampliar con el listado de opciones disponibles. Por ejemplo, nuestra unidad de pruebas incorpora el sistema multimedia "R-LINK 2" que añade una pantalla digital de 8,7 pulgadas, cámara trasera de asistencia al estacionamiento y sistema aparcamiento asistido Easy Park Assist. En definitiva, un familiar muy equilibrado, ideal para esos padres de familia que huyen de un todocamino o de una monovolumen.

 

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