El Range Rover Evoque lleva en el mercado casi seis años. Resulta lógico, por tanto, que Land Rover ya esté probando por carreteras abiertas al tráfico la segunda generación de su exitoso SUV. Aunque el coche tan solo se encuentra en la fase inicial de test, ya podemos mostrar parte de su línea estética con fotos espía y ofrecer algunos datos interesantes.
Por lo que se puede vislumbrar, el todocamino británico crece en dimensiones exteriores, respecto al actual, una novedad de las muchas previstas para el Range Rover Evoque 2018. Asimismo, todo indica que la vía trasera igualmente aumentará de tamaño, otorgando un aplomo de altos quilates.
Un SUV más habitable
La mayor anchura redundará en mejoras de habitabilidad a la altura de los hombros. Parece que la distancia entre ejes será la misma, aunque esta circunstancia no debería impedir ofrece, definitivamente, más espacio en las plazas traseras.
Otro apartado interesante del coche lo podemos descubrir en la zaga. Allí, se puede observar una pegatina de alto voltaje, lo que señala que, probablemente, la gama incluirá versiones electrificadas.
Según un reportaje publicado en Autocar el pasado mes de septiembre, Land Rover está trabajando en un nuevo sistema de propulsión, compuesto por una mecánica de ciclo diésel tricilíndrica, dotada de un turbocompresor accionado por un motor eléctrico. Aunque es muy pronto para asegurarlo, podemos aventurarnos en que el Range Rover Evoque 2018 recibirá esta unidad motriz de última generación.
Motores Ingenium
Lo que está casi asegurado es que el todocamino empleará las mecánicas Ingenium de Jaguar Land Rover. Probablemente, heredará del XE el nuevo bloque de gasolina turboalimentado, de 2,0 litros, que desarrolla dos niveles de potencia. En un primer escalón, entrega 200 CV, mientras que la alternativa más potente alcanza 240 CV.
También, entra dentro de los planes la adopción de un nuevo propulsor turbodiésel, de 2,0 litros, que registra 240 CV y 500 Nm. Todos estos motores deberían emplearse en un modelo que, posiblemente, debutará en la segunda mitad del año 2018.
Photos: CarPix
Fuente: Motor1
