Mientras la tecnología de la célula de combustible de hidrógeno continúa recibiendo el apoyo de las compañías energéticas, dentro y fuera de Estados Unidos, un pequeño fabricante con base en Liechtenstein planea presentar en el próximo salón de Ginebra un nuevo modelo que recurre a esta misma tecnología. Así, el NanoFlowcell Quant 48Volt se convertirá en el cuarto prototipo desarrollado por la marca desde 2014.
Como es el caso de una gran cantidad de prototipos anteriores –incluyendo el a menudo olvidado Koenigsegg Quant–, el Quant 48Volt ofrecerá impulsión eléctrica alimentada por célula de combustible. Sin embargo, a diferencia de otros modelos menos potentes, el Quant declara 760 CV (566 KW) y cuenta con tracción integral. Además, acelera de 0 a 100 Km/h en 2,4 segundos y seguirá ganando velocidad hasta alcanzar una máxima de 300 Km/h.
Este superlativo rendimiento se debe en parte al agrupamiento de seis células, así como a las mejoras en la membrana de estas. Los nuevos motores de bajo voltaje son capaces de entregar la potencia de un deportivo al mismo tiempo que ofrecen una impresionante autonomía. Para el 48Volt se declaran 1.000 km de autonomía, un dato que le hace más eficiente que el Quant E (598 km) y el Quant F (800 km), y también más potente.
Aparte de la imagen que te mostramos, la mayoría de su diseño es todavía un misterio. La marca asegura que su carrocería tendrá “un diseño extravagante que subraya especialmente el carácter único de los súper deportivos con célula de combustible”. Por otra parte, asumimos que la mayor parte de los rasgos del diseño original podrían desaparecer del modelo definitivo. El nuevo Quant se presentará el próximo 7 de marzo en el salón de Ginebra.
