Con una imagen más personal, el nuevo Skoda Octavia RS 2017 deslumbra

Poco a poco, conocemos más detalles de la nueva generación de la berlina checa. El último integrante en desvelar su apariencia ha sido la versión deportiva. De esta forma, ya conocemos los atributos del nuevo Skoda Octavia RS 2017. Con una imagen más moderna, las mecánicas seguirán siendo las mismas que estaban presentes en su antecesor. De esta forma, la variante de gasolina equipa la potente mecánica turboalimentada 2.0 TSI, con 2,0 litros de cilindrada y 230 CV de potencia máxima. Por su parte, la alternativa turbodiésel estará representada por el propulsor 2.0 TDI, con 184 CV.

2017 Skoda Octavia RS facelift

Tracción delantera o 4x4 en el Skoda Octavia RS 2017

Tal y como sucedía con la anterior generación, el cliente podrá elegir entre la carrocería sedán y la familiar, denominada Combi. En ambas mecánicas, la tracción es al eje delantero y la caja de cambios, de serie, es manual de 6 velocidades. En opción, se podrá equipar la transmisión automatizada de doble embrague DSG, con el mismo número de relaciones.

Del mismo modo, existirá una posibilidad de equipar la tracción total, aunque siempre en combinación con el motor de gasóleo y la mencionada caja DSG. En cualquier caso, de fábrica, el Skoda Octavia RS equipará el control electrónico del diferencial XDS+, que mediante una gestión electrónica, simula el funcionamiento de un diferencial autoblocante. También de serie, el conductor disfrutará de la suspensión adaptativa DCC, con amortiguadores de dureza variable, que rebaja la altura libre de la carrocería al suelo en 15 milímetros.

2017 Skoda Octavia RS facelift

En términos estéticos, el Skoda Octavia RS 2017 incluye elementos específicos de esta versión, como el paragolpes delantero, el alerón posterior, el difusor trasero, las llantas de aleación, de entre 17 y 19 pulgadas, o los asientos deportivos con reposa cabezas integrados, por citar solo algunos ejemplos.

 

En materia de ayudas electrónicas a la conducción, el listado también es amplio, aunque no presenta ninguna novedad respecto al anterior RS. De este modo, encontramos el asistente de frenada de emergencia en ciudad con detección de peatones, el sistema de control del ángulo muerto y distintos equipos de infoentretenimiento, con pantallas de hasta 9,2 pulgadas. Dicho esto, solo queda conocer el precio con el que desembarcará en los concesionarios. Para entonces, allá por la próxima primavera, estaremos hablando de una de las berlinas deportivas más interesantes y equilibradas del mercado...

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