Con el lanzamiento del nuevo KIA Picanto 2017, la firma coreana retorna con fuerza a la categoría.

El nuevo KIA Picanto 2017 es un urbano, que llegará a nuestro mercado durante la próxima primavera. Se trata de una generación completamente nueva, la tercera, que llega para sustituir al modelo lanzado en 2011 y renovado por última vez hace un par de años. A su llegada a la categoría, deberá enfrentarse a rivales como el Citroën C1, el Opel Karl, el Renault Twingo o el propio Hyundai i10, modelo con el que tradicionalmente ha compartido algunos elementos mecánicos y estructurales

 

2015 - Kia Picanto
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En términos de dimensiones, el KIA Picanto 2017 declara una longitud similar a la de su antecesor, cifrada en 3,60 metros, aunque la distancia entre ejes crece 15 milímetros, hasta alcanzar los 2,40 metros. Un aumento considerable que, en palabras de la propia marca, propicia una importante ganancia en lo que a habitabilidad se refiere. Respecto al resto de cotas, como la anchura o la altura, todavía no han sido anunciadas. Eso sí, todo parece indicar que no cambiarán demasiado.

 

 

KIA Picanto 2017: gama por definir

Por el momento, la firma no ha dado a conocer los propulsores que estarán disponibles en el inicio de su comercialización. Aunque, para hacerse una idea, bien podríamos fijarnos en lo que ofrece su hermano de Hyundai, recientemente renovado. En ese caso, se recurre a dos motores atmosféricos de gasolina: 1.0 MPi, de 66 CV, y 1.2 MPi, de 87.

 

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Respecto al equipamiento, tampoco se han adelantado demasiados detalles. Lo que sí se ha dado a conocer es la nueva terminación GT Line, protagonista en la unidad que acompaña a estas líneas. Al igual que sucede en otros modelos del fabricante, como el Sportage, incluye algunos elementos distintivos, tanto en el exterior como en el habitáculo, de corte deportivo. Asimismo, para la carrocería, el futuro cliente podrá elegir entre once tonalidades diferentes. Respecto al precio, aunque no ha sido comunicado, debería estar en consonancia a los 12.315 euros que se deben desembolsar a cambio del Hyundai i10 de acceso a la gama, sin tener en cuenta descuentos. 

 

Forma parte de algo grande