Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018: prueba en circuito de la bestia

A decir verdad, no recuerdo cuál fue el último coche que conduje con más de 600 CV de potencia. Puede que fuera uno que contara con cuatro aros sobre el capó, tal vez, un R8 V10 plus o un RS 6 Avant performance. Pero, la próxima vez que me haga esa pregunta, estoy seguro que no dudaré al emitir mi respuesta: un todoterreno. Sí, como lo oyes. Y americano para más señas. 

Por un momento, me hago una pregunta. ¿Qué hay dentro de unas mentes ‘enfermas’ que plantean semejante tropelía? Genialidad… y valentía. Porque estoy seguro de que no todas las marcas se atreverían a crear un coche como el Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018.

Lo cierto es que esta prueba no va a ser demasiado exhaustiva ni profunda. En parte, porque solo pude dar unas vueltas con el coche en circuito, coincidiendo con la presentación internacional del Jeep Renegade 2019 (aquí tienes toda la información sobre el modelo). Sin embargo, el trazado de velocidad que hay en El Centro Sperimentazione Fiat de Balocco es más que suficiente para dar rienda suelta a esta auténtica bestia… con una sonrisa en la cara. 

Prueba Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018

¿Hay sitio? ¡Pues ponle un V8!

Del Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 ya te hemos hablado en más de una ocasión. Incluso, llegamos a publicar una prueba en suelo estadounidense, cortesía de la edición global de Motor1.com. Sin embargo, hay que ponerse al volante para hacerse una idea del tipo de coche al que nos enfrentamos. 

Para empezar, bajo el capó, esconde un monstruoso motor 6.2 V8 Hemi, sobrealimentado...