Fiat 500L 2017, primera prueba del monovolumen más original

En 2017 se cumplen 60 años del nacimiento del Fiat 500, un modelo que ha pasado a la historia como un icono capaz de motorizar Italia en los años 60. Y, también, porque ya en el siglo XXI, Fiat lo ha reinterpretado para convertirlo en una familia de modelos: la compuesta por el utilitario 500, el SUV 500X y el monovolumen 500L.

Este último, lanzado en 2012, acaba de recibir un restyling tan profundo que se han modificado el 40% de sus componentes ¡y hasta estrena un nuevo nombre! La explicación es que este renovado monovolumen está disponible con tres nuevas carrocerías, Urban, Cross y Wagon, que sustituyen a los anteriores 500L, 500L Trekking y 500L Living, respectivamente.  

Fiat 500L, primera prueba
Fiat 500L 2017 restyling
Fiat 500L 2017 restyling

Fiat 500L 2018: ¿qué cambia tras el restyling?

Durante la presentación a la prensa en Madrid, conducimos los Fiat 500L 2018 Urban y Cross, ambos con motor turbodiésel de 120 CV. El primero mide 4,24 metros de longitud y es la variante del 500L orientada a la movilidad en ciudad. Su diseño se inspira en el del 500 'convencional', del que hereda gran parte del diseño del frontal y unas luces de conducción diurna con tecnología de tipo LED, que replican la tipografía del 500. 

Por su parte, el Fiat 500L Cross 2018 es la versión todocamino de este modelo y el rival para los Opel Crossland X, Kia Stonic... A simple vista, es sencillo diferenciarlo del resto de la gama, gracias a que incluye una carrocería sobreelevada 20 milímetros, a que incorpora una placa protectora en la parte baja del par...