Mazda MX-5
Arrancamos esta selección con uno de los roadster por excelencia, que además es una referencia en cuanto a ligereza y disfrute al volante se refiere. El Mazda MX-5 lleva ya más de un cuarto de siglo entre nosotros, pero sigue tan en forma como siempre. Está disponible en España desde 26.625 euros, y también cuenta con una versión RF de techo duro retráctil.
La gama del MX-5 está compuesta por un motor 1.5 SKYACTIV-G, de cuatro cilindros, con 132 CV de potencia y 152 Nm de par motor máximo, y por un 2.0 SKYACTIV-G, también de cuatro cilindros, que llega hasta los 184 CV y 205 Nm. Ambos son atmosféricos y van asociados de serie a una caja de cambios manual de seis velocidades (aunque el RF puede equipar opcionalmente una caja automática con convertidor de par).
Porsche 911 GT3
El Porsche 911 es para muchos el deportivo más mítico del mercado, y si encima hablamos de una de sus versiones más espectaculares, con permiso de los RS, son palabras mayores. El 911 GT3 cuenta con un motor bóxer atmosférico, de 4,0 litros y seis cilindros, con 500 CV de potencia.
Además, está disponible con cambio PDK o con una caja de cambios manual de seis relaciones, algo que pedían los más puristas, así que es una de las experiencias más auténticas que podemos encontrar en la gama 'Nueveonce'. En España, el precio de esta 'bestia' es de 175.437 euros.
Ford Mustang GT
El 'pony car' americano por excelencia es también uno de los pocos modelos que mantiene en la oferta un motor atmosférico. En este caso, hablamos del bloque 5,0 litros V8 'Coyote', de 450 CV y 529 Nm, que da vida a la versión GT del Ford Mustang.
La marca de Detroit ofrece para el 5.0 Ti-VCT tanto una transmisión manual de seis marchas como una nueva caja automática de diez relaciones. En España, el Mustang GT está disponible desde 50.400 euros.
Porsche 718 Cayman y Boxster GTS 4.0
Los nuevos Porsche 718 Cayman y Boxster GTS 4.0 vuelven a sus orígenes, gracias a un bloque bóxer atmosférico, de seis cilindros y 4,0 litros, que ofrece 400 CV de potencia y, por supuesto, está asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones, que además es de lo mejorcito del mercado.
El Cayman GTS 2020 está disponible en España desde 94.580 euros, mientras que la variante descapotable o Boxster GTS parte de los 96.888 euros. A mediados de año, ambos se comercializarán también con la transmisión automática PDK de doble embrague, con siete marchas.
Toyota GT86
El coupé deportivo desarrollado entre Toyota y Subaru, conocido popularmente por apodos como 'Toyobaru', es también uno de los deportivos más divertidos, que demuestra que no hacen falta enormes cifras de potencia para disfrutar al volante. Ambos están en la lista, pero empezamos con este Toyota GT86.
Aunque muchos echaron en falta un turbo, para que su motor bóxer de cuatro cilindros, 2,0 litros y 200 CV fuera algo más enérgico, lo cierto es que es un bloque muy gratificante, que premia al conductor que lleva la aguja en la zona alta del cuentavueltas. Además, el cambio de serie es manual de seis relaciones. ¿El precio? Desde 34.490 euros.
Porsche 718 Boxster Spyder y Cayman GT4
Además de los nuevos 718 GTS, la familia de deportivos de motor central de la marca alemana estrenó el pasado año las versiones tope de gama, es decir, el Porsche 718 Cayman GT4 2020 y el Porsche 718 Boxster Spyder, ambos con el mismo motor bóxer 4.0 de los GTS, pero en este caso, con 420 CV de potencia.
Como es lógico, equipan una transmisión manual de seis velocidades. En lo que a precios se refiere, en nuestro país, el coupé parte de los 110.870 euros, mientras que el descapotable arranca en 107.612 euros. Como los GTS, ofrecerán la caja automática PDK a lo largo de este año.
Subaru BRZ
El segundo hermano de la colaboración entre Toyota y Subaru es el BRZ, que a nivel mecánico es idéntico al GT86. Es decir, mismo 2.0 bóxer de cuatro cilindros, 200 CV de potencia y una caja de cambios manual de seis marchas.
También es de propulsión trasera y, gracias a unos neumáticos relativamente estrechos, resulta de lo más divertido. Ahora bien, no es precisamente barato, ya que su precio base en nuestro mercado es de 33.200 euros.
Porsche 911 Speedster
El segundo 'Nueveonce' de esta lista es el Porsche 911 Speedster, aunque es muchísimo más exclusivo que el GT3 del que ya hemos hablado. El precio del modelo es de 308.743 euros en España, que se dice pronto.
Su motor bóxer atmosférico, de 4,0 litros, es idéntico al del GT3, pero con 510 CV de potencia y capaz de subir hasta 9.000 rpm, nada menos. La caja de cambios es manual de seis velocidades y anuncia una velocidad máxima de 310 km/h.
Nissan 370Z
El Nissan 370Z Coupé es ya todo un veterano entre los deportivos, que conserva la receta que tanto nos gusta, con un motor V6 atmosférico, de 3,7 litros y 328 CV, combinado con una caja de cambios manual de seis marchas (también hay una automática de siete relaciones, en opción).
El modelo, que lleva desde 2009 sin cambio de generación, se renovó ligeramente el pasado año 2017, pero lo cierto es que, salvo por pequeñas modificaciones, sigue siendo el mismo de siempre. Su precio en nuestro mercado parte de los 34.330 euros.