Alfa Romeo Tonale
Aunque, en su día, se filtraron imágenes de este SUV compacto, lo cierto es que aún no se ha presentado oficialmente. El modelo definitivo se parecerá bastante al prototipo y, cuando llegue, tendrá muchos rivales Premium: Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA, Jaguar E-PACE, Lexus UX, Volvo XC40...
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CUPRA León
El primer compacto de la nueva marca española podría disponer de dos versiones. Una de gasolina, con más de 300 CV, a partir del motor 2.0 TSI, y otra híbrida enchufable, con 245 CV. Esperaremos acontecimientos...
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Dacia Sandero
La nueva generación del utilitario rumano tiene el reto de mejorar su calidad, sin renunciar a un precio de derribo. Dispondrá de la misma plataforma que el Renault Clio y también contará con motores de la marca francesa. Tiene buena pinta...
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Fiat Punto
Con la fusión de PSA y FCA, podría 'resucitar' el Fiat Punto, a través de la plataforma CMP, la misma con la que se han desarrollado los nuevos Peugeot 208 y Opel Corsa. Porque soñar es gratis...
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Honda e Type R
Sabemos que este coche jamás se hará realidad, pero no puedes negar que conducirlo y, sobre todo, exprimirlo sería toda una experiencia. De momento, nos conformamos con subirnos al Honda e de 150 CV, que no está nada mal.
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Jaguar XJ
La décima entrega de la berlina dispondrá de una versión 100% eléctrica, algo que no tiene ningún otro rival alemán. Lo lógico es que emplee la tecnología del Jaguar I-PACE, pero hay que esperar para que se confirme oficialmente.
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Mercedes-Benz Clase C
¿Se parece la nueva berlina alemana al Clase A? En caso afirmativo, esta recreación adelanta mucho. La nueva plataforma modular MRA2 será la base para el modelo alemán. Se trata de una evolución de la arquitectura de propulsión trasera del Clase E, con un amplio empleo de aluminio para aligerar el peso.
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Opel Mokka X
Todo un éxito de ventas en nuestro país, el SUV alemán recibirá toda la tecnología del Grupo PSA. En principio, crecerá de tamaño y se instalará dentro de los SUV compactos, junto al Grandland X.
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Porsche 911 GT2 RS
Todavía no conocemos el 911 Turbo y ya nos imaginamos la versión GT2 RS. Desde luego, somos insaciables... Bromas aparte, esta variante debería hacerse realidad y ofrecer más de 700 CV. ¡Menudo deportivo!
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Volkswagen Golf GTI
El mítico compacto deportivo podría desarrollar más de 250 CV y, en el caso de la versión TCR, alcanzar los 300, siempre a partir del motor turboalimentado de gasolina 2.0 TSI. ¡Queremos conocerlo ya!
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