7. Tesla Model X
¿Te imaginas a este descomunal vehículo eléctrico en el Rally de Suecia? Es cierto, a las baterías no les sienta bien el frío, pero si consiguen aguantar las temperaturas extremas, estamos convencidos de que este coche lograría un buen resultado.
Al fin y al cabo, la versión tope de gama entrega 612 CV y disfruta de dos ejes motrices. Por si fuera poco, acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,1 segundos...
6. McLaren Senna
El superdeportivo británico está preparado para dominar las carreteras y los circuitos, así que ¿por qué no le aumentamos la altura libre al suelo e intentamos que sea el rey de la tierra?
Eso sí, el conductor debe tener muchas 'manos' para controlar 800 CV con tan solo un eje motriz, el trasero, en esta superficie deslizante. Desde luego, pilotar un Senna con especificaciones de WRC sería una auténtica locura... pero nos encantaría protagonizarla.
5. Lamborghini Aventador SVJ
La parte aerodinámica de un coche de rally no es tan importante como en otras competiciones, por lo que todos los componentes específicos del 'Lambo' Aventador SVJ no serían definitivos, a la hora de lograr la victoria en una prueba del WRC.
Además, a pesar de aumentarle la altura libre, dudamos de que el coche pueda aguantar cualquier pequeño salto. No obstante, la imagen del Aventador es muy atractiva.
4. Koenigsegg Regera
¿Te imaginas a este superdeportivo sueco volando como en esta recreación? Desde luego, sería todo un espectáculo. Más aún sabiendo que la potencia del coche supera los 1.500 CV.
Como punto mejorable, se encuentra su gran longitud, que le perjudicaría en tramos muy revirados y con curvas lentas. Aunque, con semejante caballería, estamos convencidos de que recuperaría tiempo en las rectas...
3. Ferrari Portofino
De todos los coches de esta lista, el Portofino puede ser la opción de rally más realista... aunque hay que reconocer que el GTC4Lusso, con tracción a las cuatro ruedas, sería un mejor punto de partida.
No obstante, el Portofino es de dimensiones contenidas y su motor entrega 600 CV, más que suficientes para cualquier prueba. En definitiva, creemos que unas especificaciones de rally y unos neumáticos personalizados convertirían al Portofino en un serio rival para Loeb y compañía.
2. Ford GT40
Este render no se ha basado en ninguna de las dos generaciones 'modernas' del GT, sino en el vehículo clásico y la verdad es que nos encanta.
Sin duda, podría ser nuestro coche retro de rally favorito, comparable con leyendas de Lancia, como el Stratos o el 037. Eso sí, al ser un propulsión trasera, no tendría nada que hacer en un rally actual, pero poco nos importa...
1. Bugatti Divo
En primera posición, aparece el hiperdeportivo más poderoso de la lista, gracias a sus 1.500 CV. Esta descomunal potencia le pondría en serios apuros en un rally de tierra, pero no me puedes negar que la recreación es espectacular.
Al fin y al cabo, las llantas específicas y los faros auxiliares de Hella, inspirados en los de los vehículos de competición de los años 70, resultan muy atractivos. ¡Qué pena que nunca vayamos a ver algo así en la realidad!
