Porsche 917K 1970 - Gulf
Empezamos fuerte, con el que podríamos calificar como el Porsche de carreras más famoso de todos los tiempos. Y no, no lo consiguió por hacerse con la victoria en aquel año; más bien, por la película Le Mans (1971), protagonizada por Steve McQueen... y el 917 con los colores de Gulf.
Porsche 917K 1970 - Porsche Salzburg
Puesto en pista por el equipo austríaco Porsche Salzburg, puede que no resulte tan icónico como su 'hermano' de Gulf, pero pasará a la historia por conseguir el primer triunfo de la marca en Le Mans. ¿Los artífices? Hans Herrmann y Richard Attwood.
Porsche 917K 'Magnesium' 1971 - Martini
Ganador de la edición de 1971, sin duda, se trata de uno de los Porsche de competición más elegantes y famosos de todos los tiempos. Con los logos y colores de Martini, subió a lo más alto del podio gracias a Gijs van Lennep y Helmut Marko.
Porsche 917/20 1971 - Pink Pig
La historia de este modelo es bastante curiosa. Parece ser que la evolución del estilizado 917 no fue del gusto de todo el mundo. Incluso, hubo quien lo calificó de cerdo, debido a las redondeces de su diseño.
La respuesta de Porsche fue pintarlo de rosa y delimitar las distintas partes del cerdo sobre la carrocería. Una broma en la que Martini parece que no quiso participar, ya que el coche, que estaba encuadrado es su escudería, no luce los logos de la empresa italiana. Una pena, viendo la fama mundial que alcanzó...
Y no porque no lo hiciera bien en carrera, ya que, pilotado por Joest y Kaushen, abandonó por accidente a las 12 horas.
Porsche 934 Turbo RSR 1976 - Jägermeister
En la lista no podía faltar un 'espirituoso' 934 Turbo RSR, con los colores de Jägermeister en su carrocería. Una decoración tan vistosa como canalla, que llenó de color naranja los circuitos en los años 70 y 80.
Porsche 936/77 1977 - Martini
Ganador absoluto de la edición de 1977, con Jacky Ickx, Hurley Haywood y Jürgen Barth, quedará para la historia por la combinación de los colores de Martini sobre fondo blanco.
Porsche 935/78 Moby Dick 1978 - Martini
En su última entrega, el 935/78, que optó por el calificativo cariñoso de Moby Dick, adoptaba un esquema de color, patrocinado por Martini, algo más moderno. Eso sí, no tuvo suerte y acabó abandonando.
Porsche 956C 1982 y 1983 - Rothmans
Junto con Gulf y Martini, los colores de Rothmans son los terceros más icónicos de este listado. En parte, gracias al 956C que venció en las ediciones de 1982 y 1983.
Porsche 956C 1984 y 1985 - New Man
Menos conocida y popular que otras, esta 'librea' de New Man lució con orgullo en los coches ganadores de las 24 Horas de Le Mans, del Team Joest, de los años 1984 y 1985. Entre la nómina de pilotos, aparecen nombres como los de Pescarollo, Ludwig o Barilla.
Porsche 961 1986 - Colores de fábrica
De acuerdo, es básica. Y no tiene nada de especial. Pero la verdad es que nos encanta. Puede que porque hayamos construido el modelo a escala 1:24, gracias a un kit de Tamiya. O puede que por la espectacularidad del propio coche, el poco visto 961.
Si sigue sin convencerte, en 1987 optó por los colores de Rothmans.
Porsche 962C 1987 - Rothmans
Sin duda, este es uno de los Porsche más reconocibles y famosos de todos los tiempos; en parte, debido a los colores de la tabaquera británica. Además, también fue exitoso, ya que se impuso en 1987, con Bell, Stuck y Holbert al volante.
Porsche 962 CK6 1989 - Kenwood
En sus diferentes evoluciones, el 962 CK6 contó con diferentes y atractivas decoraciones; incluyendo una de Leyton House. Sin embargo, la de Kenwood siempre nos ha llamado la atención... aunque esta unidad de Kremer Racing no tuviera suerte y acabara abandonando en 1989.
Porsche 962C 1990 - Repsol
Más acostumbrados a ver su logo en las motos del equipo HRC de MotoGP que en coches, este prototipo nos recuerda que, durante finales de los 80 y comienzos de los 90, la petrolera española estuvo involucrada en la famosa carrera de resistencia.
De hecho, de la mano de Repsol durante muchos años, Jesús Pareja se estableció como el mejor piloto español en Le Mans, hasta la llegada de Antonio García, y sus tres triunfos en GTs, y los hermanos Gené: Jordi, que ganó la categoría LMP675 en 2001, y Marc, que venció la absoluta en 2009.
Porsche 911 GT1 1998 - Mobil 1
Nissan, McLaren, Toyota, Panoz... La competencia para esta edición de las 24 Horas de Le Mans era terrible. Sin embargo, la última evolución del 911 GT1, envuelta en los colores de Mobil 1, consiguió hacerse con la victoria... y con un sitio entre los Porsche más espectaculares que han corrido en Le Mans.
Porsche 919 Hybrid 2015 - Colores de fábrica
La elección de colores de Porsche para su retorno, en 2014, no pudo ser más espectacular. Sin embargo, fue todavía mejor al año siguiente, cuando se optó por tres esquemas de color distinto, en color rojo (coche #17), negro (coche #18) y blanco (coche #19, el ganador).
Porsche 919 Hybrid 2017 - Colores de fábrica
En su última evolución, el 919 Hybrid se gana un puesto en esta lista, gracias a la pureza que muestra en la reinterpretación de la 'librea' clásica de la marca, en tonos negro, rojo y blanco.
Además, será recordado por ostentar el que es, hasta ahora, el último triunfo absoluto de la marca, cosechado en 2017, por Timo Bernhard, Brendon Hartley y Earl Bamber.
Porsche 911 RSR 2018 - El Cerdo
Sin embargo, el gran protagonista de la edición de 2018 fue 'El Cerdo', la reedición del Porsche 917/20 Pink Pig del año 1971. A fin de cuentas, se hizo con el triunfo en su categoría, con Kevin Estre, Laurens Vanthoor y Michael Christensen al volante.
