Desde su lanzamiento, el todocamino francés había estado disponible, únicamente, con mecánicas de gasóleo de la familia BlueHDi, con 130 y 180 CV de potencia. De hecho, si recuerdas bien, esta última variante fue la que sometimos a una extensa prueba en vídeo, hace apenas unos días. 

Ahora, bien, en esta ocasión, hemos podido ponernos al volante del DS 7 CROSSBACK 2018, dotado del motor turboalimentado de gasolina PureTech 225 que, como su propio nombre indica, entrega 225 CV de potencia. Una variante de la que ya conocíamos el precio de partida, e incluso se podían hacer pedidos desde el pasado mes de octubre, pero que hasta ahora no había desembarcado en la red comercial de la marca. 

Por el momento, se posiciona como la variante más potente de la gama DS 7 CROSSBACK 2018. Pero hay que hacer énfasis en el término 'de momento', ya que, según ha confirmado la propia marca, en verano de 2019 asistiremos a la llegada de una variante híbrida enchufable, dotada de un motor de gasolina, que disfrutará de 300 CV y tracción total. 

DS 7 CROSSBACK 2018: con toda la tecnología

El primer modelo de DS tras su independencia total de Citroën (un largo proceso, que arrancó en 2014), recurre a la plataforma modular EMP2 del Grupo PSA, que adoptan otros modelos de un corte algo menos Premium, como los Citroën C5 Aircross...