Audi RS 3 2017: primera prueba

Convertir un coche en una máquina con doble personalidad no es nada nuevo. El Volkswagen Golf GTI es el ejemplo que demuestra lo acertado de esta idea. Y por supuesto, siempre hay alguien dispuesto a probar y perfeccionar esta fórmula.

Todos estamos acostumbrados a la existencia de los BMW M3 y Audi RS 4 Avant. Sin embargo, un peldaño más abajo, ha surgido una categoría que ha cambiado las reglas del juego: aquella en la que militan los Audi RS 3, BMW M2 Coupé y Mercedes-AMG A 45 4MATIC. Y es que, gracias a la electrónica actual, los coches más pequeños pueden ser tan rápidos, potentes y efectivos como sus hermanos mayores.

Este Audi RS 3 Sedan 2017 es, en gran medida, una evolución del modelo de 2015. Bajo el capó, encontramos el mismo propulsor turboalimentado de gasolina 2.5 TFSI, con cinco cilindros, asociado a la tracción total quattro y a la caja de cambios automática S tronic, de siete velocidades. Pero, ahora, la potencia se ha incrementado de los 367 a los 400 CV, lo que significa que está por delante de los BMW M2 de 370 CV y Mercedes-AMG A 45 4MATIC de 381 CV.

Audi RS3 2017: primera prueba
Audi RS3 2017: primera prueba
Audi RS3 2017: primera prueba
Audi RS3 2017: primera prueba

La dinámica también se ha mejorado, gracias un motor que resulta 26 kilos más ligero. Pero si piensas que por los 59.860 euros que cuesta te vas a llevar el Audi RS 3 Sedan 2017 perfecto, te equivocas. Hay unas cuantas opciones que deberías añadir a la ecuación, para realizar una compra redonda.

Audi RS 3 Sedan 2017: primeras impresiones

Desde mi punto de vista, el Audi RS 3 Sedan 2017 es un automóvil...